Patrick kiest voor een elektrische Ford E-Transit Custom MS-RT én voor overzicht in zijn bus
Een nieuwe bedrijfswagen kopen terwijl je diesel nog prima rijdt? Patrick had er twee goede redenen voor.
Patrick van Patrick Klussenbedrijf is gespecialiseerd in keuken- en sanitairmontage. Zijn dieselbus was nog niet aan vervanging toe. Toch vroeg hij zich steeds vaker af of die bus nog de beste oplossing was voor zijn werk. Hij werkt namelijk regelmatig in de grote steden in het westen van het land, en daar verandert het nodige.
Reden 1
Met een diesel loop je steeds vaker tegen toegangsregels in steden aan.
Reden 2
Zijn bus lag vol met materiaal dat hij lang niet dagelijks nodig had.
Reden 1: met een diesel steeds vaker tegen beperkingen aan
Wie als vakman bij particuliere klanten in de grote steden werkt, wil vooral gewoon met zijn bus naar de klus kunnen rijden. Zonder omrijden, en zonder vooraf te moeten uitzoeken of je er nog wel in mag.
Met zero-emissiezones en veranderende toegangsregels wordt dat voor bedrijfswagens op fossiele brandstof steeds ingewikkelder. Welke regels precies gelden, verschilt per gemeente, zone en voertuig. Maar dat de bereikbaarheid van klanten een steeds groter onderwerp wordt, merken ondernemers dagelijks.
Patrick wil zijn klanten kunnen blijven bedienen, ook in de binnenstad. Elektrisch rijden werd daarom een serieuze optie.
Reden 2: waarom ligt die hele bus eigenlijk vol?
Patricks werkzaamheden zijn in de loop van de tijd veranderd. Daardoor lag er steeds meer materiaal in zijn bus dat hij lang niet elke dag nodig had. Sommige spullen gebruikte hij twee of drie keer per maand, maar ze reden wel elke werkdag mee.
Het gevolg: een volle bus, minder overzicht en zoeken naar spullen die er ergens toch echt moesten liggen. Precies het gereedschap dat je nodig hebt, ligt altijd achter drie andere dingen.
Als je werkzaamheden veranderen, moet je bedrijfswagen mee veranderen. Niet alles blijven meenemen omdat het er toevallig al in ligt.
De keuze: een Ford E-Transit Custom MS-RT met dubbele cabine
Patrick koos voor de volledig elektrische Ford E-Transit Custom MS-RT met dubbele cabine. Zo’n sportieve elektrische MS-RT hadden we nog niet eerder in de werkplaats staan. Een opvallende verschijning, met een uitstraling die je niet direct bij een doorsnee werkbus verwacht.
Achter dat uiterlijk zit gewoon een bedrijfswagen die zijn werk moet doen: naar klanten rijden, materiaal meenemen en elke dag efficiënt werken. Elektrisch rijden is voor Patrick dus geen doel op zich. Het moet passen bij zijn werk en bij de plekken waar hij werkt. Zo kijken wij er bij Bulters ook naar.
Een nieuwe bus vraagt om een andere inrichting
We mochten de Ford voorzien van een Topbedrijfswageninrichting die aansluit op Patricks veranderde werkzaamheden. Het uitgangspunt was niet om zoveel mogelijk kasten en vakken in de laadruimte te plaatsen, maar om meer overzicht te creëren. Wat Patrick echt nodig heeft, krijgt een logische plek.
- Wat gebruik ik elke dag? Dat moet binnen handbereik liggen.
- Wat gebruik ik een paar keer per week? Dat krijgt een vaste plek, maar mag iets minder prominent.
- Wat gebruik ik een paar keer per maand? Moet dat écht elke dag mee?
Het resultaat: meer overzicht, minder zoeken en een bedrijfswagen die past bij hoe Patrick tegenwoordig werkt. Een goede inrichting begint namelijk niet bij de vraag hoeveel kastjes er passen, maar bij de vraag wat je ermee moet kunnen doen.
Is elektrisch rijden dan toch niet zo gek?
We horen nog regelmatig dat elektrisch rijden “niets voor mij” is. Dat dachten wij zelf ook weleens, totdat we er in de praktijk steeds meer mee werkten. Elektrisch is niet voor iedere ondernemer de juiste keuze. Kijk daarom eerst naar:
- je dagelijkse kilometers en routes;
- je laadmogelijkheden thuis, op de zaak of onderweg;
- het laadvermogen: een accu weegt mee, dus een lichte, doordachte inrichting telt extra;
- het materiaal dat je dagelijks meeneemt.
Werk je veel in stedelijke gebieden en past elektrisch rijden bij jouw dagelijkse routes? Dan is het zeker de moeite waard om de mogelijkheden serieus te bekijken.
Patrick heeft zijn keuze gemaakt. Met deze Ford heeft hij niet alleen een bijzondere elektrische bedrijfswagen, maar ook een inrichting die beter aansluit op zijn werk. Twee problemen, één nieuwe werkplek op wielen. Patrick, bedankt voor het vertrouwen en veel plezier met deze mooie Ford!
Veelgestelde vragen
Mag ik met een dieselbus nog de stad in?
Dat hangt af van de gemeente, de zone en je voertuig. Steeds meer gemeenten kennen zero-emissiezones voor bedrijfswagens. Controleer daarom de regels van de gemeenten waar je werkt voordat je een nieuwe bus kiest.
Is een andere inrichting nodig in een elektrische bedrijfswagen?
Vaak wel een andere afweging. Een accu weegt mee, dus het loont om kritisch te kijken naar het gewicht van de inrichting en naar wat je echt elke dag meeneemt.
Hoe bepaal ik wat er echt in mijn bus moet liggen?
Houd een paar weken bij wat je dagelijks, wekelijks en maandelijks gebruikt. Wat je zelden nodig hebt, hoeft niet elke dag mee. De rest krijgt een vaste, logische plek.
Ook toe aan een slimmere bedrijfswagen?
Of je nu elektrisch rijdt, nog op diesel doorwerkt of binnenkort een nieuwe bus krijgt: kijk kritisch naar wat je elke dag meesleept. Misschien heb je niet meer laadruimte nodig, maar vooral een betere indeling.
Bij Bulters Bedrijfswageninrichtingen denken we graag met je mee, van een praktische Topbedrijfswageninrichting tot een complete inrichting op maat. Altijd vanuit jouw werk en wensen. Kom gerust eens langs in Bemmel.