Van Skoda Kodiaq naar Cargo: zo maak je van een personenauto een praktische bedrijfsauto

Een personenauto als bedrijfsauto gebruiken? Voor sommige ondernemers is dat helemaal geen vreemde gedachte. Zeker wanneer je geen grote laadruimte nodig hebt, kan een Cargo-ombouw een slimme en praktische oplossing zijn.

Voor een klant mochten wij onlangs een Skoda Kodiaq ombouwen naar een Cargo-uitvoering. De achterbank maakte plaats voor een volledig vlakke laadvloer, een stalen tussenwand en extra praktische bergruimte.

Het resultaat is een auto die aan de voorkant het comfort van een personenauto behoudt, maar achter de voorstoelen ineens heel anders wordt gebruikt.

Van personenauto naar Cargo

De wens van de klant was duidelijk: meer bruikbare laadruimte, zonder over te stappen naar een traditionele bestelwagen. Daarom hebben we de achterbank verwijderd en de beschikbare ruimte opnieuw ingericht.

We hebben daarbij gekozen voor:

• een volledig vlakke laadvloer
• een stalen tussenwand
• een laadlengte van ongeveer 170 centimeter
• een laadbreedte van ongeveer 100 centimeter
• extra bergruimte onder de vloer

Door de achterbank te verwijderen ontstaat een veel efficiëntere indeling van het interieur. Waar normaal gesproken vier of vijf personen kunnen zitten, ontstaat nu een praktische laadruimte voor gereedschap, materialen, koffers of andere zakelijke spullen.

170 centimeter laadlengte

De laadruimte is in deze Kodiaq ongeveer 170 centimeter lang en 100 centimeter breed. Dat klinkt misschien niet als een grote bestelwagen, maar voor veel werkzaamheden is dat helemaal niet nodig.

Een servicemonteur, installateur of andere vakman vervoert vaak vooral:

• gereedschap
• onderdelen
• kabels
• koffers
• meetapparatuur
• klein materiaal
• reserveonderdelen

Daarvoor heb je niet altijd een laadruimte van drie meter of een bestelwagen met een enorm laadvolume nodig.

Dat verschil kan bepalend zijn voor de keuze van je bedrijfsauto.

Extra opbergruimte onder de laadvloer

Een bijzonder praktisch onderdeel van deze ombouw bevindt zich onder de nieuwe laadvloer. Op de plaats waar oorspronkelijk de zittingen van de achterbank zaten, is extra bergruimte ontstaan.

Die ruimte blijft volledig uit het zicht en kan worden gebruikt voor spullen die je wel bij je wilt hebben, maar niet iedere dag nodig hebt. Denk aan bevestigingsmateriaal, kabels, klein gereedschap of reserveonderdelen.

Geen loze ruimte, maar ruimte die werkt.

Een stalen tussenwand voor een duidelijke afscheiding

Tussen de cabine en de laadruimte hebben we een stalen tussenwand geplaatst. Daarmee ontstaat een duidelijke scheiding tussen het gedeelte waarin de bestuurder zit en het gedeelte waarin materialen worden vervoerd.

Dat zorgt niet alleen voor een nette en professionele uitstraling, maar helpt ook om de laadruimte overzichtelijk te houden. De materialen blijven waar ze horen: achter de afscheiding en niet tussen bestuurder en passagier.

Het comfort van een personenauto

Een belangrijk voordeel van deze oplossing is dat je niet automatisch hoeft in te leveren op het comfort van een personenauto. De bestuurder zit nog steeds in een voertuig dat ontworpen is voor personenvervoer.

Dat kan interessant zijn voor ondernemers die veel kilometers maken: je combineert het comfort van een personenauto met een praktische laadruimte.

Voor iemand die dagelijks klanten bezoekt en vooral gereedschap en kleinere materialen vervoert, kan dat een aantrekkelijke combinatie zijn.

Waarom een grote bestelwagen als je die ruimte niet gebruikt?

Een veelgemaakte keuze is om bij zakelijk gebruik automatisch voor een bestelwagen te kiezen. Maar dat is niet voor iedere ondernemer noodzakelijk.

Een grote bestelwagen is ideaal wanneer je veel volume, grote materialen of veel laadvermogen nodig hebt. Maar als je dagelijkse werkzaamheden vooral bestaan uit het vervoeren van gereedschap, apparatuur en kleinere materialen, kan een Cargo-personenauto voldoende zijn. Je rijdt dan niet iedere dag met een grote laadruimte rond die je nauwelijks gebruikt.

Klein genoeg om efficiënt te zijn. Groot genoeg om je werk te doen.

Slimmer omgaan met ruimte én gewicht

Bij Bulters kijken we altijd naar de manier waarop een voertuig daadwerkelijk wordt gebruikt. Een inrichting moet niet alleen passen — hij moet vooral werken.

Dat betekent dat je goed kijkt naar:

• wat moet er mee
• hoe vaak gebruik je het
• waar moet het liggen
• hoeveel ruimte heb je nodig
• hoeveel gewicht voeg je toe
• en welke ruimte kun je slimmer benutten

Dat uitgangspunt geldt voor een traditionele bestelwagen, maar net zo goed voor een Cargo-personenauto. Onze lichtgewicht oplossingen zijn daarbij gericht op het optimaal benutten van de beschikbare ruimte zonder onnodig gewicht toe te voegen.

Een andere kijk op de bedrijfsauto

Deze Skoda Kodiaq laat zien dat een bedrijfsauto niet altijd een traditionele bestelbus hoeft te zijn. De juiste oplossing begint bij de werkzaamheden van de ondernemer.

Heeft iemand dagelijks een grote hoeveelheid materiaal nodig? Dan is een bestelwagen logisch. Maar wordt vooral gereedschap, apparatuur en klein materiaal vervoerd? Dan kan een Cargo-personenauto een heel interessant alternatief zijn.

En zeker nu elektrische auto’s steeds efficiënter worden, wordt die gedachte steeds interessanter. Want waarom zou je een grote elektrische bestelbus rijden als je voor jouw werkzaamheden voldoende hebt aan een veel efficiëntere personenauto met een praktische laadruimte?

Dat is precies de ontwikkeling die we de komende jaren steeds vaker zullen zien.